元旦佳節(jié)，沂河路市政二標段的施工現(xiàn)場仍是一片熱火朝天的景象，施工人員以辛勤勞動迎接新一年的到來。炎炎寒冬，沒有冰凍現(xiàn)場施工人員高漲的熱情，他們勇毅堅守奮斗奉獻，忙碌的身影穿梭在施工現(xiàn)場中，成為節(jié)日里最美的風景。施工現(xiàn)場，建設者各司其職，緊張有序地忙碌著：泵車有序輸送著混凝土，吊車揮動著“長臂”進行吊裝工作，施工現(xiàn)場各工序有條不紊地向前推進。
跨沂河橋段首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁成功澆筑
1月2日下午15:30分，隨著最后一方混凝土澆入梁體，歷經了29個小時連續(xù)奮戰(zhàn)，跨沂河橋段首聯(lián)箱梁順利澆筑完成，標志著項目跨沂河橋段現(xiàn)澆箱梁施工正式拉開序幕！
跨沂河橋段包含預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁16聯(lián)，其中等高預應力混凝土梁共有2聯(lián)，變高預應力混凝土梁共有14聯(lián)?？缫屎佣维F(xiàn)澆箱梁作為沂河路快速化改造工程重要組成部分，采用C60高標號混凝土進行現(xiàn)澆施工，總設計澆筑方量達46000立方；具有強度高、跨度長、工期緊、方量大等施工難點，為確保首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁順利澆筑，參建各方統(tǒng)籌規(guī)劃，周密部署，每一道工序施工前，對施工班組進行質量安全技術交底，要求必須嚴格過程控制和工序銜接，確保工程質量；現(xiàn)場施工嚴格按照專項方案進行，現(xiàn)場技術負責人對每道工序嚴格審核、牢牢把關，以“高標準，嚴要求”的思想驗收每一道工序；對基礎處理、支架搭設和預壓、模板拼裝、混凝土澆筑等環(huán)節(jié)進行層層管控，確?，F(xiàn)澆箱梁的施工質量和安全。同時，為保證現(xiàn)澆箱梁冬期施工質量，采用箱梁下部加溫蓄熱、上部覆蓋棉被保溫等措施。
本次首聯(lián)箱梁的順利澆筑，為后續(xù)箱梁施工積攢了寶貴經驗，標志著項目工程取得了又一個階段性成果，意味著下一階段工程全線箱梁的澆筑工作全面展開。
跨沂河橋段首聯(lián)鋼箱梁開始吊裝
1月2日上午10時，沂河路市政二標段進行首聯(lián)鋼箱梁吊裝，拉開了沂河路跨沂河橋段鋼結構箱梁全面施工的大幕。
本次吊裝鋼箱梁為第7聯(lián)右幅，跨徑組合為30m+30m+19m，本聯(lián)鋼箱梁總長為79m，總重量1084噸。東岸輔道橋Phy24-Phy26（南側）與連帶匝道分叉處一跨組成2孔一聯(lián)異形鋼結構連續(xù)梁，其中接水中輔道橋60m混凝土梁處一跨21m范圍內采用3.3-2.3變高鋼箱梁，其余均為等高鋼箱梁。首節(jié)吊裝的鋼箱梁Y24-10，長度15.8米，寬度4.1米，高度2.51米，現(xiàn)場采用260噸汽車吊吊裝。
鋼箱梁吊裝具有作業(yè)場地狹小、交通組織難度大、安全防護要求高、焊接作業(yè)量大等施工難題。為此，沂河路項目提前策劃，周密部署，從質量、安全、天氣環(huán)境等多方面考慮，做出鋼箱梁運輸及吊裝作業(yè)的合理安排，專項方案順利通過專家論證。施工過程中，嚴格方案進行，充分利用場地空間資源，合理安排施工順序做好工序銜接，使吊裝作業(yè)更高效、更安全地順利進行。
本工程鋼結構箱梁共計6聯(lián)，均位于沂河橋范圍內，包括兩岸輔道橋連帶匝道4聯(lián)連續(xù)鋼箱梁，以及西岸主線2聯(lián)（兩幅）鋼混連續(xù)組合梁，總重5626.8噸，目前首聯(lián)正在吊裝，計劃1月30日前首聯(lián)吊裝完成。目前，項目正爭分奪秒、緊張有序進行吊裝工作，后續(xù)將開展橫縫、縱縫、橫隔板等部位焊接作業(yè)，為橋梁附屬施工及地面道路施工爭取更多的時間。
目前，現(xiàn)場點多面廣，展開了全面“開花”的施工景象，項目部將繼續(xù)統(tǒng)籌兼顧，積極謀劃，保證高架橋附屬工程施工的同時，也確保箱梁澆筑、鋼箱梁吊裝等主體施工工序穩(wěn)步推進。同時，現(xiàn)場施工人員將繼續(xù)積極主動爭取一切有利條件，攻堅克難、搶抓時機，合理配置資源，全力保障工序順利推進。
（撰稿/攝影：一公司）
魯公網安備37130202372746
